10月10日，第五届中国天津国际直升机博览会月揭幕。作为建国70周年大阅兵后就举行的一场中国平博会，中国军队和航空工业都拿走了不少代表中国直升机工业最近技术成果的和体现直升机技术发展有可能方向和趋势的检验性概念性产品。对于有所不同的观展人士而言，平博会的可看性和内涵不断丰富，毫无疑问也反映了中国航空工业水平的快速增长。
在中国的任何航展，军用飞机都是军迷们注目的第一焦点，本届直博会上中国航空工业展出的几款新型直升机也更进一步展出了中国直升机工业近年来的发展成果。这其中不仅有此前就多次亮相过的直-10、平-19两款武装直升机以及安装了桅顶雷达的直-19武装直升机，此前装备陆军航空兵，但未曾近距离与公众认识过的直-8G型重型直升机与之前在建国70周年阅兵式上首次公开发表的直-20突击运输直升机也在本届直博会上首次展开了地面展出，平-20还为公众展开了飞行表演，从尺度上来看，这似乎是一届非常有诚恳的直博会。
至于其他一些引起辩论甚至争议的新概念直升机，则在或许上体现了中国航空工业在经过数十年努力奋斗发展后如今回头到新阶段时的疑惑。比如这次平博会中展出的“超级大白鲨”新概念武装直升机的模型，虽然从原理上并不新奇，设计上也算不得合理，就算真为其实了性能也很难杰出到哪儿去。
但是从另一个角度来说，在传统常规直升机的研制领域，随着平-20、平-10等型号的经常出现，虽然在诸如重型直升机等领域还有着非常的技术差异，但最少在少见的中小吨位直升机领域，中国和西方早已不不存在显著的代差。而随着美国一系列企业号召美军的声援，开始研制一系列高速构型的新型直升机型号之时，尽管传统直升机在实际运用领域还有着非常将来的生命力，但在军用高技术领域里，高速直升机俨然早已出了大国必需要掌控的技术之一。超级大白鲨本身并没什么好说道的，但这样的创造性思维，或许是我们所必须的从这个角度来看，平-20的经常出现当然有一点我们高兴，但在此时就洋洋自得，对于中国航空工业而言还似乎太早。
却是行百里者半九十，越是在这种看上去关键性技术变革将要再次发生的时刻，越是对于一国工业能力的考验。中国的直升机工业能否在未来的一段时间内取得根本性的技术突破与变革，正是有一点我们注目的焦点。
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